Trong ngành công nghiệp đóng tàu, từng mối hàn không chỉ là điểm kết nối giữa các tấm thép mà còn là yếu tố quyết định độ bền, độ kín và tuổi thọ của cả con tàu. Chính vì vậy, việc lựa chọn máy hàn cho đóng tàu phù hợp trở thành một trong những yếu tố quan trọng nhất để đảm bảo chất lượng công trình. Từ những chiếc tàu cá nhỏ cho đến tàu hàng cỡ lớn, yêu cầu về kỹ thuật hàn luôn khắt khe. Không chỉ đòi hỏi mối hàn bền chắc, mà còn phải chịu được môi trường khắc nghiệt của biển cả: độ ẩm cao, muối mặn ăn mòn và áp lực lớn. Trong bài viết này, Cty Trí Việt sẽ cùng bạn phân tích những đặc thù của ngành, giới thiệu các dòng máy hàn đóng tàu phổ biến, đồng thời đưa ra tiêu chí lựa chọn để bạn dễ dàng tìm được thiết bị phù hợp. Đặc thù hàn trong ngành đóng tàu Hàn đóng tàu không đơn thuần là gắn kết kim loại. Đây là công việc đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối trong môi trường khắc nghiệt: Vật liệu phức tạp:Chủ yếu là thép tấm dày (đến hàng chục mm), hợp kim chịu lực cao, vật liệu chống ăn mòn (inox, nhôm hợp kim cho tàu cao tốc, tàu cá). Mỗi loại yêu cầu kỹ thuật hàn riêng biệt. Môi trường khó khăn:Công việc hàn trong ngành đóng tàu thường diễn ra ngoài trời, chịu ảnh hưởng của gió lớn, độ ẩm cao, không khí mặn biển. Điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng hồ quang và mối hàn. Yêu cầu kỹ thuật khắt khe:Mối hàn phải đạt: Độ bền cơ học cao:Chịu được tải trọng lớn, sóng gió, va đập. Độ kín nước tuyệt đối:Ngăn nước biển thấm vào thân tàu (chống thấm). Khả năng chống ăn mòn tốt:Đối mặt với môi trường nước mặn. Điều kiện thi công khó khăn:Thợ hàn thường phải làm việc trong tư thế khó (leo cao, nằm sát đất), không gian chật hẹp (khoang kín), thậm chí hàn dưới nước cho sửa chữa. Đòi hỏi máy hàn linh hoạt, dễ thao tác. Hiểu rõ những đặc thù này là bước đầu tiên để lựa chọn máy hàn đóng tàuphù hợp nhất. Ứng dụng hàn quan trọng trong đóng tàu Hàn là công đoạn then chốt trong quy trình đóng tàu hiện đại, được áp dụng gần như ở mọi khâu chế tạo: từ kết cấu thép, hệ thống ống dẫn, khung đỡ đến sàn tàu. Các mối hàn chất lượng không chỉ đảm bảo tính toàn vẹn của cấu trúc mà còn quyết định độ bền và an toàn khi con tàu hoạt động trên biển. Đặc thù của ngành đóng tàu là tàu phải thường xuyên đối mặt với lực sóng tuần hoàn, tải trọng động và cấu hình sóng khó lường. Khi vận hành, thân tàu chịu nhiều loại lực tác động: ngang, dọc, xoắn và cục bộ. Để chống chịu được tất cả, các cấu kiện kết cấu cần có mối hàn vững chắc, đạt chuẩn quốc tế. Một số thành phần cấu trúc quan trọng nhất của tàu gắn liền với công nghệ hàn bao gồm: Keel (sống tàu)– xương sống chạy dọc theo mặt phẳng trung tâm ở phía dưới tàu. Khung (frame)– các thanh ngang chạy từ sống tàu đến sàn, thường được gọi là “sườn tàu”. Tấm tôn (plates)– lớp vỏ ngoài chống thấm nước. Tuỳ vị trí sẽ là tấm đáy, tấm mạn hoặc tấm boong. Dọc (longitudinals)– các dầm song song với sống tàu, tạo sức bền theo chiều dọc. Dầm dọc (stringers)– dầm phụ nằm dọc mạn tàu, liên kết trực tiếp với tấm tôn. Dầm & dầm sàn (beams & deck girders)– các bộ phận chịu lực ngang và dọc, định hình khung sàn tàu. Nhờ có công nghệ hàn, tất cả các chi tiết này mới liên kết thành một khối thống nhất, giúp con tàu vận hành an toàn và bền bỉ trước môi trường biển khắc nghiệt. So Sánh Chi Tiết Các Loại Máy Hàn Đóng Tàu Phổ Biến Dưới đây là 4 công nghệ hàn chính được ứng dụng rộng rãi, kèm bảng so sánh để bạn dễ dàng đánh giá: Máy Hàn Que (MMA) Ưu điểm:Vua của hàn ngoài trời. Không cần khí bảo vệ, chịu gió tốt, cực kỳ linh hoạt, di chuyển dễ dàng đến mọi vị trí. Chi phí đầu tư thấp. Nhược điểm:Tốc độ hàn chậm, tốn que hàn (phải dừng thay que), dễ bắn tóe xỉ hàn, chất lượng mối hàn phụ thuộc nhiều vào tay nghề. Ứng dụng trong đóng tàu:Sửa chữa thân vỏ, hàn các kết cấu phụ, kết nối tạm, công việc bảo dưỡng tại chỗ. Máy Hàn MIG/MAG Ưu điểm:Tốc độ hàn nhanh, năng suất cao, mối hàn đẹp, ít bắn tóe. Dễ học, dễ tự động hóa. Lý tưởng cho hàn liên tục dài. Nhược điểm:Cần khí bảo vệ (CO2, Argon hoặc hỗn hợp). Rất nhạy cảm với gió khi làm việc ngoài trời (gió thổi bay lớp khí bảo vệ gây hồ quang không ổn định, mối hàn rỗ khí, xù xì). Hệ thống dây hơi cồng kềng. Ứng dụng trong đóng tàu:Hàn thép tấm độ dày trung bình, các kết cấu chính thân tàu (sống chính, sống phụ, dầm ngang...) trong điều kiện trong xưởng kín gió hoặc khi có biện pháp che chắn gió tốt. Máy Hàn TIG Ưu điểm:Cho mối hàn chất lượng cao nhất, độ thẩm mỹ tuyệt vời, kiểm soát nhiệt độ tốt (ít biến dạng), hàn được nhiều kim loại (thép, inox, hợp kim nhôm, đồng...). Không có xỉ, ít bắn tóe. Nhược điểm:Tốc độ hàn rất chậm, yêu cầu tay nghề thợ hàn rất cao, chi phí đầu tư và vận hành cao. Nhạy cảm với gió giống MIG/MAG. Ứng dụng trong đóng tàu:Hàn các chi tiết quan trọng, yêu cầu mỹ thuật cao, hàn ống dẫn, hàn inox (lan can chống ăn mòn), đặc biệt là hàn hợp kim nhôm cho tàu cao tốc, tàu cá Máy Hàn Hồ Quang Chìm (SAW) Ưu điểm:Chuyên biệt cho hàn đường dài, thép tấm dày. Cho mối hàn cực bền, năng suất cực cao, độ sâu ngấu tốt. Ít khói, bức xạ, ồn. Tự động hóa dễ dàng. Nhược điểm:Cồng kềnh, cần không gian cố định (không linh hoạt), chỉ hàn ở vị trí bằng phẳng hoặc gần bằng phẳng (thường dùng với giá đỡ con lăn). Cần thuốc hàn (flux). Ứng dụng trong đóng tàu:Chủ yếu trong xưởng lớn, hàn các đường dọc, đường ngang dài trên thân tàu biển cỡ lớn, hàn tấm vỏ boong tàu. LOẠI MÁY HÀN ƯU ĐIỂM NHƯỢC ĐIỂM ỨNG DỤNG CHÍNH HÀN QUE (MMA) linh hoạt, hàn ngoài trời tốt chậm, nhiều xỉ sửa chữa, kết cấu phụ HÀN MIG/MAG Nhanh, mối hàn đẹp cần khí bảo vệ, chánh gió Thân tàu, sản xuất hàng loạt HÀN TIG Mối hàn thẩm mỹ, bền, đẹp chậm, khó thao tác Inox, nhôm, hợp kim HÀN SAW Năng suất rất cao cồng kềnh, cố định Hàn thép tấm dày, tàu lớn. Tiêu chí chọn máy hàn đóng tàu phù hợp Từ bảng so sánh và đặc thù ngành, hãy cân nhắc kỹ các yếu tố sau khi quyết định nên chọn máy hàn đóng tàu nào: Độ Dày & Loại Vật Liệu Chính: Thép tấm dày (>10mm):Ưu tiên MIG/MAG (trong xưởng) hoặc SAW (cho đường dài). MMA cho sửa chữa, kết cấu phụ. Inox (lan can, bồn chứa):TIG là lựa chọn tối ưu cho chất lượng và thẩm mỹ. MIG/MAG có thể dùng nếu yêu cầu thấp hơn. Hợp Kim Nhôm (tàu cao tốc, tàu cá):TIG AC/DC là bắt buộc. Điều Kiện Làm Việc: Ngoài trời, nhiều gió:Máy hàn que (MMA) là sự lựa chọn số 1. Nếu buộc dùng MIG/MAG/TIG phải có biện pháp che chắn gió tuyệt đối. Trong xưởng kín:Linh hoạt chọn MIG/MAG (năng suất cao), TIG (chất lượng cao), SAW (cho thép tấm dày đường dài). Công Suất & Tiết Kiệm Điện: Chọn công suất đủ lớn(thường từ 250A trở lên) để hàn vật liệu dày liên tục. Máy hàn Invertergiúp tiết kiệm điện đáng kể (lên đến 30-40%), giảm tải cho hệ thống điện, đặc biệt quan trọng khi hàn cường độ cao. Đây là yếu tố không thể bỏ qua để giảm chi phí vận hành. Độ Bền & Khả Năng Chống Chịu: Máy phải có vỏ kim loại chắc chắn, chống bụi, chống nướctốt (tiêu chuẩn IP23 trở lên). Thiết kế chịu rung động, sốctốt, phù hợp với môi trường biển ẩm mặn, khắc nghiệt. Chi Phí Đầu Tư & Bảo Trì: Cân đối ngân sách ban đầu với chi phí vận hành lâu dài (điện, vật tư tiêu hao, phụ tùng). Ưu tiên máy chính hãng, có mạng lưới bảo hành, hỗ trợ kỹ thuật, sẵn phụ tùng thay thếđể đảm bảo thời gian hoạt động tối đa. Đừng chỉ chọn vì giá rẻ trước mắt. Gợi ý máy hàn đóng tàu từ Công ty Trí Việt Dưới đây là các dòng máy hàn đóng tàu từ cty Trí Việt mà bạn có thể cân nhắc — đều là hàng chính hãng, phù hợp đặc thù đóng tàu, giúp bạn làm nghề hàn chuyên nghiệp: 5.1 Máy hàn tiết kiệm điện inverter , chống chịu bụi, nước, va đập tốt NB-500MK Huayuan chính hãng 5.2 Máy hàn thyristor siêu cày, chống chịu mọi thời tiết KRII-500 TANGKINH chính hãng. 5.3 Máy hàn tiết kiệm điện inverter, giá cả rất hợp lý, máy chạy bền bỉ MIG-500E MARKWELDD CHÍNH HÃNG Ngoài ra chúng tôi có đủ các loại máy cho đóng tàu cần dùng như hàn que MMA 400-500A; hàn Tig315-500A; hàn tự động thuốc phủ SAW-1000-1250A , Rùa cắt oxy gas, rùa hàn tự động Mig/mag…vv Hãy liên hệ chúng tôi để được tư vấn cụ thể Hotline : 0919117886 hoặc web:trivietiec.vn
