Ắc quy là nguồn cung cấp điện cho xe để có thể khởi động, chiếu sáng, phát âm thanh trên suốt hành trình. Cho nên, việc bảo dưỡng, rà soát thường xuyên hay thay thế là điều hết sức cần thiết. 1. Đèn cảnh báo sáng Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất để nhận biết đã tới lúc phải thay ắc quy, đèn cảnh báo trên đồng hồ taplo sẽ hiển thị cảnh báo khi ắc quy đang gặp vấn đề. 2. Động cơ khởi động yếu nếu như xoay chìa khóa để khởi động mà động cơ chỉ nhúc nhắc nhẹ, chẳng thể khởi động được duyên do chính yếu là do ắc quy bị yếu. Sau lúc xe đã nổ được máy thì cứ để máy nổ khoảng 30 phút để máy phát sạc cho ắc quy. Sau đó tắt máy khởi động lại, nếu vẫn không phát động được chứng tỏ ắc quy bị hỏng, hãy thay ắc quy mới. 3. Khó khởi động vào buổi sáng giả dụ buổi sáng thỉnh thoảng thấy ô tô khó phát động (khoảng 3 lần/tuần) cũng là dấu hiệu của bình ắc quy gần bị hỏng. Không những thế, cần phân biệt động cơ khó phát động do quay yếu, hay động cơ quay khỏe vẫn khó khởi động... Bởi động cơ quay khỏe vẫn khó nổ thuộc vấn đề bên trong động cơ; còn động cơ quay yếu do ắc quy. Ắc quy để qua đêm, động cơ không khiến việc nên máy phát sẽ không sạc điện cho bình. Mặt khác, lúc động cơ nguội ma sát cũng to hơn nên cần ampe đủ to để quay máy phát động. nếu như gặp tình trạng này chứng tỏ khả năng "cầm" điện của ắc quy đã kém, nên thay ắc quy sớm tránh gặp sự cố lúc đi xa. 4. Động cơ không quay, không có đèn nào sáng trên bảng táp lô https://thienphatdat.net/tin-tuc/cong-dung-cua-ac-quy-trong-doi-song nếu xoay chìa khóa để khởi động mà động cơ không nhúc nhích và các hệ thống khác cũng không hoạt động được như đèn, còi… thì có thể ắc quy bị hỏng hẳn, máy phát hỏng hoặc hệ thống điện gặp sự cố. 5. Động cơ khi khởi động được lúc không Trường hợp này có thể do cọc bình bị lỏng, bị sunfat hóa, bạn hãy làm sạch các cọc bình và siết lại. giả dụ siết lại cọc bình hoặc câu thêm bình mà vẫn không phát động được thì có thể máy phát động bị hỏng. 6. Mức chất lỏng ắc quy thấp Ắc quy xe thường có cấu tạo trong suốt nên có thể luôn theo dõi mức chất lỏng của ắc quy. ví như mức chất lỏng dưới mức quy định, hãy kiểm tra ắc quy và hệ thống máy phát điện. 7. Ắc quy bị phù, rò rỉ Do nhiệt độ quá cao trong khoang động cơ gây ra làm vỏ ắc quy có hiện tượng bị phù, sưng nở, làm giảm tuổi thọ của ắc quy, hãy nên thay thế ắc quy tức thời. Hiện tượng này xảy ra khi các cọc (nơi kết nối cáp + và cáp -) bị lỏng, ăn mòn, và bị oxy hóa, điện áp trong bình có thể tiện lợi bị rò rỉ ra bên ngoài ưng chuẩn những lớp ô xy hóa trên.
